Cantiere di Polcevera
Cantiere operativo
Il Cantiere di Polcevera, situato a Genova Fegino, è costituito da tre aree: l’area in prossimità dell’imbocco della galleria a doppio binario Polcevera, a supporto della realizzazione della stessa e del Camerone di Voltri Binario Pari, e l’area in corrispondenza di Bivio Polcevera, in cui è in corso di realizzazione il tratto di rilevato all’aperto (ossia il terrapieno realizzato per mantenere i binari sostanzialmente alla stessa altezza delle tratte adiacenti) che consentirà al futuro prolungamento della linea Bretella di Voltri di collegarsi alle linee esistenti Ovadese e Succursale dei Giovi.
La terza area, avviata successivamente alle precedenti, è quella a supporto dei lavori di allargamento della Galleria Facchini 1, una galleria esistente che – a seguito dell’allargamento della sagoma - sarà pienamente fruibile ai treni merci che transiteranno lungo il Terzo Valico dei Giovi. Fa parte del cosiddetto ultimo miglio di collegamento tra Terzo Valico e i Porti di Genova.
Principali attività
Galleria Doppio Binario Polcevera:
si tratta della realizzazione del prolungamento della Bretella di Voltri, composto dalla Galleria a doppio binario Bretella di Voltri (2197 m) e dal successivo camerone di innesto, denominato Camerone Bretella di Voltri – Binario Pari (222 m). Il sistema di gallerie consentirà il collegamento tra Genova Voltri e Genova Sampierdarena.
Lo scavo avviene in tradizionale con l’ausilio di mezzi meccanici e di esplosivo.
Bivio Fegino:
Adeguamento del bivio ferroviario esistente, al fine di poter accogliere i nuovi binari provenienti dal prolungamento della Bretella di Voltri, in corso di realizzazione. A tale scopo, l’intervento prevede la realizzazione di rilevati ferroviari, piazzali tecnologici e barriere antirumore, oltre all’installazione di un nuovo ponte ferroviario che permetterà ai binari di scavalcare la viabilità esistente.
Galleria Facchini 1:
L’adeguamento della Galleria Facchini 1 (137 m) prevede l’allargamento della sua sezione a doppio binario, al fine di aumentare la sezione di passaggio. Lo scavo avviene in tradizionale con l’ausilio di mezzi meccanici. Preventivamente alle attività di scavo è stato necessario procedere con il consolidamento del terreno sovrastante, attività eseguita senza interrompere l’operatività della linea ferroviaria in esercizio. Completate le attività di scavo, si procede con il riallestimento impiantistico e ferroviario della galleria.
Numeri chiave del cantiere
Acciaio per armature: 1.220 ton
Acciaio per centine: 1.980 ton
Calcestruzzo per rivestimenti: 56.050 mc
Smarino: 177.200 mc banco
Princiali sfide/innovazione
Sottoattraversamento della Galleria binario dispari dell’Interconnessione di Voltri e superamento delle tratte a basse coperture nella conformazione di argille a palombini.
Consolidamento della parte sommitale della galleria esistente Facchini 1 con metodologia teleguidata per una lunghezza di circa 120 metri.
Prolungamento Bretella di Voltri: Galleria Doppio Binario e Camerone:
Scavo: scavati 2.588 m di 2.588 m
Rivestimento definitivo - arco rovescio e murette: eseguiti 2.240 m di 2.588 m
Rivestimento definitivo - calotta: eseguiti 2.139 m di 2.588 m
In via di completamento le attività di scavo (ribasso ultima sezione camerone).
In corso di realizzazione rivestimenti definitivi.
Adeguamento Galleria Facchini 1
Scavo: 137 m - completato
Rivestimento definitivo - completato
Completate le attività di scavo e rivestimento definitivo.
In corso attività di allestimento impiantistico.
Area esterna: completamento rilevato ferroviario e sedime piazzale tecnologico. In corso di realizzazione spalle di attesa del ponte in attraversamento alla viabilità comunale.
Planimetria dell’area
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